由台灣仿生科技發展協會主辦，海洋委員會海洋保育署、新北市政府、國立臺灣科學教育館、台灣經濟研究社及英棒有限公司等單位共同支持的「2026台灣仿生設計競賽」現正徵件中，以「向自然學習」為核心，邀請青年從38億年生命演化智慧中，探索低碳、循環與韌性的創新解方。

本屆競賽分為三大組別。大專暨青創組以「符合SDGs的仿生創新方案」為題，鼓勵團隊提出循環經濟、海洋永續、智慧農漁業與城市韌性等創新構想；高中職組聚焦「極端氣候的仿生適應策略」；首度新增的「仿生機器人組」則結合AI、機電與仿生設計，探索災害應變、環境探測與智慧製造等應用。競賽同步設有「海洋永續創新獎」、「永續農漁業創新獎」、「循環經濟智慧減量獎」、「永續城市獎」及應援新創團隊的「永續創新獎」，期望促進青年創意與產業轉型、城市治理及永續政策的跨域連結。

主辦單位表示，自然界在有限資源與環境壓力下，早已發展出高效率、低耗能與循環共生的生存策略，仿生設計不只是自然觀察，更是面對能源、資源與氣候挑戰的重要創新思維。仿生設計競賽不只是科學教育活動，更是培養下一代面對風險世界解決問題能力的創新實驗場。面對全球碳定價與氣候轉型浪潮，台灣需要的不只是政策接軌，更需要具備系統性創新能力的人才。2026台灣仿生設計競賽邀請青年與各界夥伴，一起從自然智慧中設計未來。

競賽詳情請至台灣仿生科技發展協會官網：https://www.biomimicrytaiwan.org/ ，海保署施政重點：https://www.oca.gov.tw/ch/index.jsp 、新北市SDGs願景： https://sdgs.ntpc.gov.tw/ch/、國際永續發展趨勢請至台經社：https://www.bioeconomy.tw/esg/。

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隨著人工智慧、機器人、生物科技與新材料快速融合，全球產業正進入「技術融合（Convergence）」的新階段。世界經濟論壇（WEF）指出，未來競爭優勢不再只來自單一技術，而是來自跨領域整合與系統創新能力。台灣經濟研究社也分析，未來競爭關鍵將從「技術突破」轉向誰能讓技術融合、普及運作並產生長期價值。

在此趨勢下，「仿生設計（Biomimicry）」的重要性逐漸提升。仿生不只是模仿自然外型，而是從自然系統中學習運作邏輯，整合設計、工程、生物、材料與資訊等領域，發展兼具韌性與效率的創新方案。

2026年競賽分為3大組別。「大專暨青創組」以「符合SDGs的仿生創新方案」為主題，涵蓋資源循環、農漁業與生態復育、城市韌性、永續海洋創新及具商業潛力的新創方案等方向，收件至2026年6月30日23時59分止；「高中職組」主題為「極端氣候的仿生適應策略」；首次設立的「仿生機器人組」則以「自然超能力工程化：仿生機器人出任務」為主題，兩組皆收件至2026年7月5日23時59分。

主辦單位表示，自然界中的生物系統，本就融合材料、結構、能量、資訊與環境調節等多重機制，這也讓仿生成為連結不同專業的重要橋梁。當未來問題越來越複雜，真正稀缺的能力，不只是使用工具，而是能跨領域合作、理解系統並整合技術提出解方。
競賽詳情請至台灣仿生科技發展協會官網：https://www.biomimicrytaiwan.org/ ，海保署施政重點：https://www.oca.gov.tw/ch/index.jsp、新北市SDGs願景：https://sdgs.ntpc.gov.tw/ch/、國際永續發展趨勢請至台經社：https://www.bioeconomy.tw/esg/。

關鍵詞：仿生設計、AI時代、SDGs、仿生機器人、極端氣候、跨域整合、未來人才、永續創新、Biomimicry、海保署、新北市、台經社

生物歷經38億年演化淬煉出的「生命準則（Life’s Principles）」，早已內建了人類正在摸索的答案：面對不確定性，生物透過演化與適應機制保有靈活韌性；面對脆弱性，自然生態仰賴分散式系統與複雜網絡降低單點風險；面對資源壓力，光合作用與生物循環系統展示了近乎完美的能量效率。仿生設計的價值，正是在於將這些運作邏輯轉譯為可應用於科技、產業與社會治理的解方。

在此背景下，由台灣仿生科技發展協會主辦的「2026仿生設計競賽」啟動徵件，本屆競賽獲得多個重要機構支持，包含海洋委員會海洋保育署、新北市政府、國立臺灣科學教育館、台灣經濟研究社及英棒有限公司，展現跨域協力推動仿生創新的共同願景，期望培養下一代在風險環境中理解問題、提出解方的能力，並促進設計、工程與產業的跨域整合。

徵件主題跨越多元領域，涵蓋極端氣候因應方案、農漁業與生態復育、永續海洋創新、資源循環與廢棄物減量、城市韌性、仿生機器人，乃至具商業潛力的仿生新創，充分反映仿生思維在應對當代複合性挑戰上的廣泛適用性。

2026年競賽分為3大組：「大專暨青創組」以符合聯合國永續發展目標（SDGs）的仿生創新方案為主題，收件至2026年6月30日（二）23:59；「高中職組」聚焦極端氣候下的仿生適應策略，收件至2026年7月5日（日）23:59；「仿生機器人組」則以「自然超能力工程化：仿生機器人出任務」為主題，同樣收件至2026年7月5日（日）23:59。

主辦單位表示，當人工智慧逐漸成為通用工具，真正影響創新深度與長期價值的，將是人類如何理解系統與問題本質。仿生設計競賽所提供的，正是一個從自然出發、回應未來風險的學習場域，透過不斷的好奇問問題與努力解題，這樣的訓練，讓參與者不僅能提出創新構想，更能建立面對不確定世界的判斷與解決能力。

競賽詳細辦法與報名資訊，請參考台灣仿生科技發展協會官方網站：https://www.biomimicrytaiwan.org/；有關永續海洋請參閱： https://www.oca.gov.tw/ch/；有關新北市SDGs願景請至： https://sdgs.ntpc.gov.tw/ch/；有關國際永續政策趨勢請至台經社：https://www.bioeconomy.tw/esg/ 。

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以國立自然科學博物館為例，常設展《奇幻自然》規劃5大主題，深入淺出呈現自然界的規則與奧祕。包含〈哇自然！嗨科學〉、〈圓不圓：蛋科學〉、〈動一動：生物力學〉、〈追呀追：計算與行為〉、〈說故事：探索自然，發現科學〉，細緻介紹自然界的多樣性、形態、功能、行為和科學探究。適逢518國際博物館日，當日還有一場限定版的講座：「當牛頓遇見達爾文－生存挑戰的力學解方」，由中興大學物理學系/生命科學系合聘紀凱容副教授、同時也是仿生協會「設計桌旁的生物學家」來分享！

基於台灣擁有豐富且寶貴的生物多樣性資產，台灣仿生科技發展協會致力於籌組「設計桌旁的生物學家」顧問團，藉以連結在地的生物/生態學家，讓我們能擁有更多在設計、科技上的靈感與引導。「設計桌旁的生物學家」能以「功能」為基礎來獲取或提供生物知識，並具備向非生物背景的跨領域團隊溝通資訊的能力，在仿生設計中扮演關鍵角色！

台灣仿生科技發展協會舉辦仿生設計競賽已邁入第十年，在新北市政府、國立自然科學博物館、台灣經濟研究社永續發展政策研究中心的支持下，徵求大專青年與新創團隊、高中職學生與大自然合作，提出面對「極端氣候的仿生適應策略」，除提供獎金，作品進入決選之團隊皆可參與「仿生共學咖啡館」活動，由專家輔導團協助作品進行優化。大專與社會人士組於2024年5月26日(日)23:59截止收件；高中職組於2024年6月2日(日)23:59  截止收件！競賽辦法詳見台灣仿生科技發展協會官網: https://www.biomimicrytaiwan.org/

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2024台灣仿生設計競賽 徵求極端氣候的仿生適應策略

美國五角大廈轄下的國防高等研究計畫署（DARPA）自1958年成立以來，是美軍新創與技術發展的搖籃，且在獲得充裕資金挹注下，能進行長期且系統性的研發工作，該單位從生物獲取不少靈感發展軍備科技，例如自2006年啟動「機器昆蟲」計畫，利用仿效昆蟲的極小型無人機，對敵人進行監視與偵察任務。而大自然迫使昆蟲急劇小型化、提高能源效率，有些昆蟲在小巧密實的外形中只有幾百個神經元，卻能同時保持基本功能，透過理解這些微型昆蟲的綜合感覺和神經系統來改良AI運算能力。

除了空中與陸域偵查，DARPA近期也發表了一款無人水下航行器(UUV)的原型機，從海中的鬼蝠魟獲得靈感，目標是「長續航、遠航程、可承載有效載荷」的水下偵查技術，希望盡可能在少人監督下執行水下任務。這需要克服一些天然挑戰，像是海水具有腐蝕性，海洋生物（例如藤壺、水母和海藻）會污染運動元件，並且各種類型的電磁輻射（特別是陽光）在海水中無法很好地傳播等，目前DARPA的鬼幅魟原型機已測試成功。此外，美軍在鬼蝠魟上嘗試使用替代能源，像是波浪和潮汐動力，甚至是水溫差。

修復能力也是重點發展項目。去(2023)年DARPA也啟動「仿生老舊水泥建築修復計畫」（Bio-inspired Restoration of Aged Concrete Edifices program，BRACE），目標是開發出具有自我修復能力的水泥。脈管系統是生命的基礎設施，在植物和動物許多的基本生物功能中發揮重要作用，無論是調節溫度、抵抗疾病到癒合傷口，人體血管或真菌結構這些生物靈感可應用於開發修復和加固建築環境中許多結構的新方法。研發目標是將癒合「脈管系統」、微生物整合到混凝土結構中(像是飛機跑道或建築物)及早解決裂縫，以防止其擴展並修復裂縫，同時還可以延長關鍵基礎設施的可用性。

資料來源:

1. 創意天馬行空 DARPA研發計畫令人拍案叫絕, 青年日報社, 2020/09/09
2. DARPA eyes tiny insects as models for advanced SWaP-constrained artificial intelligence (AI) computing, Milatary Aerospace, 2019/2/2
3. Manta Ray UUV Prototype Completes In-Water Testing, DARPA, 2024/05/01
4. The Pentagon Created a New Kind of Underwater Predator: The Mysterious Manta Ray, Popuar Mecanics, 2024/04/11
5. Drexel Engineers Support DARPA Effort to Make Self-Repairing Concrete,  Drexel University, 2023/10/04

圖片來源: DARPA、Pixabay

為了減緩極端氣候衝擊，各國祭出減碳、淨零政策，希望降低對化石燃料的依賴。新北市政府環保局於2007年成立「低碳社區發展中心」，是國內第一個獨立單位用以執行減碳工作、推廣低碳生活。環保局強調民眾從日常生活、消費行為去改變遠比政府訂定規範來的有影響力，因此也設計多樣化的減碳方法，例如傳統市場非政府限塑政策的管制場所，成為塑膠袋使用最大的場域，新北市設立全台第一座不塑菜市場，提倡民眾自己帶購物袋，忘記也可以使用市場提供的回收袋，五年來已減少14萬個塑膠袋的使用。

為轉型淨零社會，建立互惠共生的社會體系方能達成公正轉型、不遺漏任何一人。現今的措施例如由政府或民間協助經濟弱勢家庭汰換老舊燈具成較為昂貴的節能燈具，不僅節電也能減輕他們的電費負擔；因大力推動電動車的使用，可能影響傳統燃油車行營運，藉由促進電動車業者與傳統車行的交流、或由電動車業者輔導傳統車行轉型等，形成產業間的互惠共好等，這些是已在推行的政策服務，還有哪些在極端氣候下受到影響的族群、可以運用哪些社會創新系統來協助公正轉型? 是否能從生物間互利共生的策略中獲得靈感?

「社會創新」是藉由科技或商業模式的創新應用，改變社會各個群體間的互動關係，並從這樣的改變中，找到解決社會問題的新途徑。仿生社會創新主要從生態系統的角度進行系統性仿生思考，而非單從生物的形態來構想。例如真菌類如何形成龐大的地下網絡彼此供給養分與水源?魚群如何藉由簡單的行為自行組織最不耗力的團體移動?珊瑚礁具生物多樣性的棲地如何形成?

台灣仿生科技發展協會舉辦仿生設計競賽已邁入第十年，2024台灣仿生設計競賽主題為「極端氣候下的仿生適應策略」，新北市政府環保局特選子題「淨零公正轉型獎」，邀請大專暨新創團隊從自然生態汲取靈感，改良政府現有的行政服務、甚至創造新的社區服務系統，讓所有人共好！「淨零公正轉型獎」除提供首獎獎金五萬元，作品進入決選之團隊皆可參與「仿生共學咖啡館」活動，與同儕、專家輔導團一起腦力激盪、精進作品，以利商業化進程！大專與社會人士組於2024年5月26日(日)23:59截止收件，競賽辦法詳見台灣仿生科技發展協會官網: https://www.biomimicrytaiwan.org/

更多仿生策略請至仿生科技產業化資料庫: https://www.biomimicrytaiwan.com/biological-strategy

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城市交通系統聯繫著日常生活運作，以新北市為例，通勤人口多，受道路空間限制影響，上下班塞車是民眾切身之痛，因此目前市政府除持續加強交通號誌控制疏導交通外，也推動大眾運輸，減少私人汽、機車使用比例，降低道路負荷。特別是在國家2050淨零排放目標下，透過提高市內公車電動化、擴增公有停車場充電設施促進電動車普及；增加共享運具及公共自行車，跨縣市延伸至臺北及桃園，擴大通勤綠廊整體路網；跨運具票證整合並提供較低價格的TPASS基北北桃都會通，激勵更多民眾選擇大眾運輸系統，讓「移動」這件事盡量「低碳」。

低碳交通系統重便利外，安全更是關鍵，在極端氣候下，可能造成交通易壅塞甚至受阻，因此新北市政府除針對敏感地段路口進行交通號誌時制重整及動態號誌改善外，為避免無預警停電影響路口號誌設施運作，也於境內276處維生道路主要路口交通號誌裝設「UPS號誌不斷電系統」，能穩定供應3小時緊急電力，並透過電腦遠端監控平台即時監看路口UPS運作狀況，在狀況發生時維持主要路口號誌正常運作，調節交通流動。智慧科技時代下，市政府設置交通戰情室及市政交通儀表板，蒐集大數據及人工智慧資料應用於交控系統，將交通事故比照天然災害處理，迅速恢復原狀。

黏菌 (slime mold)是一種大型單細胞生物，透過擴展與生長，將自己組織成管狀結構的網絡，快速且有效地連接食物來源，過程中，會依環境變化不斷地權衡該網脈的成本、效率及應變能力，持續自我優化，以建構出最佳的路徑。黏菌沒有大腦，它們是怎麼辦到的? 能盡可能使用最少的資源和能量，同時創造有彈性且容許錯誤的系統?如果沒有中央控制系統，人類的交通運輸網絡有無可能如黏菌般的靈活運行?

台灣仿生科技發展協會舉辦仿生設計競賽已邁入第十年，2024台灣仿生設計競賽主題為「極端氣候下的仿生適應策略」，新北市政府交通局特選子題「蛻變交通獎」，邀請大專暨新創團隊想想如何借鏡大自然的智慧，在極端氣候挑戰下，為用路人、駕駛人帶來安全又方便的交通？「蛻變交通獎」除提供首獎獎金五萬元，作品進入決選之團隊皆可參與「仿生共學咖啡館」活動，與同儕、專家輔導團一起腦力激盪、精進作品，以利商業化進程！大專與社會人士組於2024年5月26日(日)23:59截止收件，競賽辦法詳見台灣仿生科技發展協會官網: https://www.biomimicrytaiwan.org/

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蜻蜓擁有驚人的視覺，能夠 360° 觀察，並且能夠識別地標，有助於牠定義自己的領土邊界。空中巴士開發和測試的系統與蜻蜓視覺類似，結合飛行過程中飛行訊息大數據，並加入相機陣列和語音辨識等技術應用。這套UpNext DragonFly系統主要是在檢查和識別景觀中的特徵，使飛機能夠「看到」並在其周圍環境中安全地操縱。

空中巴士UpNext DragonFly有三個關鍵，那就是，確保安全飛行、自動著陸、以及飛行員輔助技術。蜻蜓會掃描周圍環境調整旅程，這套系統也會在選擇著陸地點時考慮飛行區域、地形和天氣條件等外部因素，如果機組人員無法控制飛機，機載功能會偵測到問題並自動選擇最合適的機場來將飛機改向。

蜻蜓的視覺速度比人類快得多，結合了感測器、電腦視覺演算法和強大的運算，空中巴士UpNext DragonFly在低能見度或惡劣天氣條件下的著陸變得更加容易與安全，這項新的降落技術，甚至可以根據飛行員的飛行技巧自訂，減輕飛行員在緊急情況的額外程序。最後，該系統能幫助機組人員管理滑行引導和指令(包括導航和監視)，使機組人員能夠專注於其他重要任務。

對於飛行員來說，空中巴士UpNext DragonFly可以幫助飛行員保持情景感知、減輕工作負荷，提高安全性。另一方面，這些同樣的技術可能會帶來航空業的變革，例如自動化的飛行可以減少飛行員的需求，可能會影響飛行員的職業前景。澳洲飛行員對新的Airbus技術就提出關切，希望這些技術能夠在保證安全的前提下進行應用，並且不會削弱人類飛行員的角色和價值。

這套系統目前已進入最後的測試階段，用來更新或確認該技術，以便空中巴士改進，融入未來的計劃中。下次搭飛機的時候，不妨留意看看，或許你正搭乘仿生科技的成果喔！

資料來源:

1. AirBus 官網: Could the humble dragonfly help pilots during flight?
2. iTHome online: 空中巴士運用蜻蜓仿生科技開發客機自動駕駛技術
3. Aepert’s blog: 《知識》節能減碳新構想！空中巴士的伴飛計畫(fello’fly)介紹
4. Toolify: Airbus DragonFly計畫將結束飛行員嗎？
   

   受蜻蜓視覺啟發的客機自動駕駛技術

根據聯合國統計，建築與營造產業佔全球總耗能的 35%，溫室氣體排放更高達總量的 38%，建築物全生命週期碳排量在氣候變遷中具有關鍵影響力！建築物的碳排總量大致包括「蘊含碳」及「營運碳」。「蘊含碳」是興建階段，使用的建材、工法與廢棄處理所產生的碳排放；「營運碳」就是完工後使用階段所產生的碳排放。

新北市幅員遼闊，目前新北市政府各局處辦公地多在板橋區，交控中心、資訊中心及災害應變中心等已無擴張空間，因此在去(2023)年啟動第二行政中心的建構，目標是在2026年完成這棟兼具韌性、碳中和的建築。目前除了在興建階段採用低碳工法、選用低逸散低汙染綠建材、在基地範圍內優先種植原生樹種外，也將採用高能效空調、電梯、設置電動車充電樁、建置能源智能管理系統、打造可食地景、推動循環經濟等措施。然而在極端氣候下，高溫、急凍、暴雨、乾旱事件越趨頻繁，大樓除了碳中和，也要能具備災害應變與韌性，因此營建條件更加嚴峻！

想像，如果建築大樓能像附近的森林一樣運作，排出的是乾淨的空氣與水，就算是面對狂風暴雨、酷暑乾旱，還是能在低碳的運作下，維護住在裡面、外面的生物，供給它們所需養分與庇護，那會是什麼樣的光景？

台灣仿生科技發展協會舉辦仿生設計競賽已邁入第十年，2024台灣仿生設計競賽主題為「極端氣候下的仿生適應策略」，新北市政府秘書處特選子題「永續城市獎」，邀請大專暨新創團隊集思廣益、與大自然合作，想方設法在極端氣候下達到建築大樓碳中和的好點子。「永續城市獎」除提供首獎獎金五萬元，作品進入決選之團隊皆可參與「仿生共學咖啡館」活動，與同儕、專家輔導團一起腦力激盪、精進作品，以利商業化進程！大專與社會人士組於2024年5月26日(日)23:59截止收件，競賽辦法詳見台灣仿生科技發展協會官網: https://www.biomimicrytaiwan.org/

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